Bakker Koeriersbedrijf is een koeriersbedrijf dat koeriersdiensten verricht in opdracht van bedrijven. Bedrijven kunnen kleine goederen en pakketten tot 500 kilogram laten vervoeren.

De opdrachtgever geeft aan waar de goederen opgehaald en afgeleverd moeten worden. Bakker Koeriersbedrijf zorgt dat dit op het afgesproken tijdstip gebeurt. Als de goederen zijn afgeleverd krijgt de opdrachtgever hier schriftelijk bericht van.

Een B2B-koeriersbedrijf (Business-to-Business) is een logistieke dienstverlener die zich richt op het transporteren van goederen, documenten, pakketten of pallets tussen bedrijven. In tegenstelling tot reguliere koeriersdiensten die zich richten op consumenten (B2C), is een B2B-koerier specifiek afgestemd op de behoeften van de zakelijke markt.

U kunt hier onze tarieven bekijken.  

Nee. Alleen bedrijven kunnen gebruikmaken van onze diensten.

U kunt meerdere laad- of losadressen doorgeven; Wij rijdt dan volgens uw planning. 

Ja. Na levering ontvangt u een terugkoppeling of afleverbevestiging, afhankelijk van de gemaakte afspraak.

Hoewel onze verlengde Peugeot Expert technisch meer gewicht kan dragen, kiezen wij er bewust voor om zendingen tot maximaal 500 kg te vervoeren. Dit zorgt ervoor dat onze bus lichter en wendbaarder blijft in het verkeer. Hierdoor kunnen wij de beloofde snelle levertijden van onze spoedritten écht waarmaken en blijft de wegligging optimaal veilig voor uw goederen. Daarnaast voldoen wij hiermee strikt aan de Nederlandse wet- en regelgeving voor express-koeriers.

Onze Peugeot Expert (H1 L3) is een verlengde variant. Dit betekent dat er verrassend veel laadruimte is voor volumineuze pakketten of meerdere pallets, zolang het totale gewicht maar onder de 500 kg blijft. Twijfelt u over de afmetingen? Neem vooraf gerust even contact met ons op om de maten door te nemen.

Nee, wij houden van transparantie. Of uw zending nu een spoedpakket van 10 kilo is of een pallet van 450 kg: u betaalt bij ons gewoon hetzelfde, scherpe kilometertarief zonder ingewikkelde gewichtstoeslagen.

Absoluut niet. Bakker Koeriersbedrijf rijdt altijd rechtstreeks van de laadlocatie naar de loslocatie (dedicated transport). Uw zending blijft de hele rit veilig in onze bus staan en wordt tussentijds niet overgeladen. Dit minimaliseert de kans op schade of vertraging.

Ons vertrekpunt is Sneek (Friesland), maar ons verzorgingsgebied is heel Nederland. Of uw zending nu direct van Sneek naar Amsterdam moet, of dat er een spoedklus klaarligt in Groningen die direct naar Maastricht gebracht moet worden: wij regelen het. Zolang de rit in Nederland start of eindigt, gaan wij voor u op weg. (Vlieland, Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog) vallen helaas buiten ons bezorggebied.

Ja, Bakker Koeriersbedrijf is gespecialiseerd in transport naar Texel. Wij verzorgen rechtstreekse spoed- en expressritten vanaf de vaste wal naar elk bedrijfadres op Texel. Voor de overige Waddeneilanden kunt u vooraf contact met ons opnemen om de logistieke mogelijkheden te bespreken.

Hoe snel kan een zending op Texel worden bezorgd?
Omdat wij rijden volgens het 'direct van A naar B'-principe, verliest uw zending geen tijd in distributiecentra of overslagdepots. Wij stemmen onze rit direct af op de actuele vaartijden van de TESO-veerboot. Zodra de boot aanmeert in Den Hoorn, rijdt onze koerier meteen door naar het afleveradres op het eiland voor de snelst mogelijke levering.

Wat zijn de kosten voor transport naar Texel?
De tarieven voor een rit naar Texel zijn gebaseerd op de gereden kilometers vanaf uw laadadres tot aan de bestemming op het eiland, inclusief de kosten voor de bootovertocht. Wij rekenen dit vooraf transparant voor u uit, zodat u direct weet waar u aan toe bent. Neem contact met ons op voor een snelle prijsopgave. 

De overige Waddeneilanden (Vlieland, Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog) vallen helaas buiten ons bezorggebied. 

Zendingen met een eindbestemming op Vlieland, Terschelling, Ameland of Schiermonnikoog kunnen wij helaas niet aannemen. Als transporteur bewaken wij strikt onze doorlooptijden en de integriteit van de lading. De logistieke drempels naar deze specifieke eilanden maken dit voor onze vloot onmogelijk:

• Strikte geslotenverklaring (Vlieland & Schiermonnikoog): Deze eilanden zijn autovrij. Onze voertuigen krijgen hier geen ontheffing om de openbare weg op te gaan. Vracht moet aan de wal verplicht worden overgeslagen op materieel van lokale eilandtransporteurs. Dit extra overslagmoment verhoogt het risico op transportschade en vertraging.
• Complexe dienstregelingen en getijden: De overtochten naar Terschelling en Ameland kennen lange vaartijden en zijn deels afhankelijk van het getij. Hierdoor kunnen wij de harde leverdeadlines en strakke planningen van onze koeriersdienst niet garanderen.
• Hoge overtocht- en distributiekosten: De hoge tarieven voor de veerdiensten en de verplichte inschakeling van lokale eilandtransporteurs brengen hoge extra kosten met zich mee. Om onze tarieven voor al onze klanten marktconform te houden en geen algemene prijsverhoging door te voeren, hebben we besloten deze specifieke eilandtransporten niet aan te bieden.